專(zhuān)業(yè)技術(shù)文章VICKERS威格士軸向柱塞泵

VICKERS威格士軸向柱塞泵的轉(zhuǎn)速選用
VICKERS威格士軸向柱塞泵的流量與轉(zhuǎn)速成線性關(guān)系，相對(duì)于低轉(zhuǎn)速的螺桿泵，高轉(zhuǎn)速的螺桿泵雖能增加了流量和揚(yáng)程，但功率明顯增大，高轉(zhuǎn)速加速了轉(zhuǎn)子與定子間的磨耗，必定使螺桿泵過(guò)早失效，而且高轉(zhuǎn)速螺桿泵的定轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度很短，極易磨損，因而縮短了螺桿泵的使用壽命。
通過(guò)減速機(jī)構(gòu)或無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)來(lái)降低轉(zhuǎn)速，使其轉(zhuǎn)速保持在每分三百轉(zhuǎn)以下較為合理的范圍內(nèi)，與高速運(yùn)轉(zhuǎn)的螺桿泵相比，使用壽命能延長(zhǎng)幾倍。

VICKERS威格士軸向柱塞泵的品質(zhì)
現(xiàn)在市場(chǎng)上的螺桿泵的種類(lèi)較多，相對(duì)而言，進(jìn)口的螺桿泵設(shè)計(jì)合理，材質(zhì)精良，但價(jià)格較高，服務(wù)方面有的不到位，配件價(jià)格高，訂貨周期長(zhǎng)，可能影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大都仿制進(jìn)口產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，在選用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品時(shí)，在考慮其性價(jià)比的時(shí)候，選用低轉(zhuǎn)速，長(zhǎng)導(dǎo)程，傳動(dòng)量部件材質(zhì)優(yōu)良，額定壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品。

VICKERS威格士軸向柱塞泵確保雜物不進(jìn)入泵體
濕污泥中混入的固體雜物會(huì)對(duì)螺桿泵的橡膠材質(zhì)定子造成損壞，所以確保雜物不進(jìn)入泵的腔體是很重要的，很多污水廠在泵前加裝了粉碎機(jī)，也有的安裝格柵裝置或?yàn)V網(wǎng)，阻擋雜物進(jìn)入螺桿泵，對(duì)于格柵應(yīng)及時(shí)清撈以免造成堵塞。
VICKERS威格士軸向柱塞泵故意障原因加以分析
1）VICKERS威格士軸向柱塞泵有些用戶水泵啟動(dòng)前未灌滿足夠水；看上去灌水已從放氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸交空氣*排出，致使少許空氣還殘留進(jìn)水管或泵體中。
2）VICKERS威格士軸向柱塞泵接觸進(jìn)水管水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上下降坡度，連接水泵進(jìn)口一端為zui高，不要*水平。向上翹起，進(jìn)水管內(nèi)會(huì)存留空氣，降低了水管和水泵中真空度，影響吸水。
3）VICKERS威格士軸向柱塞泵填料因長(zhǎng)期使用已經(jīng)磨損或填料壓過(guò)松，造成大量水從填料與泵軸軸套間隙中噴出，其結(jié)果是外部空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵內(nèi)部，影響了提水。
4）進(jìn)水管因長(zhǎng)期潛水下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，水泵工作后水面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出水面后，空氣就從孔進(jìn)入了進(jìn)水管。
5）進(jìn)水管彎管處出現(xiàn)裂痕，進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)微小間隙，都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。 水泵轉(zhuǎn)速過(guò)低
1）人為因素。有相當(dāng)一部分用戶因原配電動(dòng)機(jī)損壞，就隨意配上另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，結(jié)果造成了流量少、揚(yáng)程低抽不上水后果。
2）傳動(dòng)帶磨損。有許多大型離水泵采用帶傳因長(zhǎng)期使用傳動(dòng)帶磨損而松也出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，降低了水泵轉(zhuǎn)速。
3）安裝不當(dāng)。兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動(dòng)帶緊邊安裝到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計(jì)算差錯(cuò)以及聯(lián)軸傳動(dòng)水泵兩軸偏心距較大等，均會(huì)造成水泵轉(zhuǎn)速變化。
4）VICKERS威格士軸向柱塞泵本身機(jī)械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵轉(zhuǎn)速。
5）動(dòng)力機(jī)維修不錄。電動(dòng)機(jī)因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法改變，或維修中故障未*排除因素也會(huì)使水泵轉(zhuǎn)速改變。
6）吸程太大。有些水源較深，有些水源外圍勢(shì)較平坦處，而忽略了水泵容許吸程，產(chǎn)生了吸水少或根本吸不上水結(jié)果。要知道水泵吸水口處能建立真空度是有限度，真空時(shí)吸程約為10米水柱高，而水泵不可能建立真空。真空度過(guò)大，易使泵內(nèi)水氣化，對(duì)水泵工作不利。各離心泵都有其zui大容許吸程，一般3～8.5米之間，安裝水泵時(shí)切不可只圖方便簡(jiǎn)單。
VICKERS威格士軸向柱塞泵因其有可變量輸送、自吸能力強(qiáng)、可逆轉(zhuǎn)、能輸送含固體顆粒的液體等特點(diǎn)，在污水處理廠中，廣泛地被使用在輸送水、濕污泥和絮凝劑藥液方面。螺桿泵選用應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)、合理、可靠的原則。如果在設(shè)計(jì)選型方面考慮不周，會(huì)給以后的使用、管理、維修帶來(lái)麻煩，所以選用一臺(tái)按生產(chǎn)實(shí)際需要，合理可靠的螺桿泵既能保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，又可降低修理成本。
VICKERS威格士軸向柱塞泵葉片泵避免斷料
VICKERS威格士軸向柱塞泵決不允許在斷料的情形下運(yùn)轉(zhuǎn)，一經(jīng)發(fā)生，橡膠定子由于干摩擦，瞬間產(chǎn)生高溫而燒壞，所以，粉碎機(jī)完好，格柵暢通是螺桿泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件之一，為此，有些螺桿泵還在泵身上安裝了斷料停機(jī)裝置，當(dāng)發(fā)生斷料時(shí)，由于螺桿泵其有自吸功能的特性，腔體內(nèi)會(huì)產(chǎn)生真空，真空裝置會(huì)使螺桿泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

五、VICKERS威格士軸向柱塞泵保持恒定的出口壓力：
VICKERS威格士軸向柱塞泵是一種容積式回轉(zhuǎn)泵，當(dāng)出口端受阻以后，壓力會(huì)逐漸升高，以至于超過(guò)預(yù)定的壓力值。此時(shí)電機(jī)負(fù)荷急劇增加。傳動(dòng)機(jī)械相關(guān)零件的負(fù)載也會(huì)超出設(shè)計(jì)值，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生電機(jī)燒毀、傳動(dòng)零件斷裂。為了避免螺桿泵損壞，一般會(huì)在螺桿泵出口處安裝旁通溢流閥，用以穩(wěn)定出口壓力，保持泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
威格士vickers柱塞泵頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

美國(guó)VICKERS威格士柱塞泵結(jié)構(gòu)原理，威格士柱塞泵工作過(guò)程，vickers威格士柱塞泵特點(diǎn)
VICKERS威格士柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。
供油過(guò)程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
回油過(guò)程