閥門安裝施工必須小心，切忌撞擊脆性材料制作的閥門。 應(yīng)仔細核對所有閥門的型號與規(guī)格是否符合設(shè)計要求。根據(jù)閥門型號和出廠說明書，檢查它們是否可以在所要求的條件下應(yīng)用，必要時作水壓或氣壓試驗。此外，還應(yīng)檢查填料是否完好，壓蓋螺栓有否足夠的調(diào)節(jié)余量，并要檢查閥桿和閥盤是否靈話，有無卡住和歪斜現(xiàn)象。閥盤密封面必須關(guān)閉嚴密，對螺紋連接的閥門，應(yīng)檢查螺紋質(zhì)量。不合格的閥門不能進行安裝，并應(yīng)另行堆放或做好標記。 清除閥內(nèi)的雜物。

閥門起吊時，繩子不要系在手輪或閥桿上，以免損壞這些部件，應(yīng)該系在法蘭上。 對于閥門所連接的管路，一定要清掃干凈。

可用壓縮空氣吹去氧化鐵屑、泥砂、焊渣和其他雜物。這些雜物，不但容易擦傷閥門的密封面，其中大顆粒雜物（如焊渣），還能堵死小閥門，使其失效。 

安裝螺口閥門時，應(yīng)將密封填料（線麻加鋁油或聚四氟乙烯生料帶），包在管子螺紋上，不要弄到閥門里，以免閥內(nèi)存積，影響介質(zhì)流通。 

安裝法蘭閥門時，要注意對稱均勻地把緊螺栓。閥門法蘭與管子法蘭必須平行，間隙合理，以免閥門產(chǎn)生過大壓力，甚至開裂。對于脆性材料和強度不高的閥門，尤其要注意。須與管子焊接的閥門，應(yīng)先點焊，再將關(guān)閉件全開，然后焊死。

有些閥門還須有外部保護，這就是保溫和保冷。保溫層內(nèi)有時還要加拌熱蒸汽管線。什么樣的閥門應(yīng)該保溫或保冷，要根據(jù)生產(chǎn)要求而定。

原則地說，凡閥內(nèi)介質(zhì)降低溫度過多，會影響生產(chǎn)效率或凍壞閥門，就需要保溫，甚至拌熱；凡閥門裸露，對生產(chǎn)不利或引起結(jié)霜等不良現(xiàn)象時，就需要保冷。保溫材料有石棉，礦渣棉、玻璃棉、珍珠巖，硅藻土、蛭石等；保冷材料有軟木、珍珠巖、泡沫、塑料等。 

有的閥門，除了必要的保護設(shè)施外，還要有旁路和儀表。安裝了旁路。便于疏水閥檢修。其他閥門，也有安裝旁路的。是否安裝旁路，要看閥門狀況，重要性和生產(chǎn)上的要求而定。

庫存閥門，有的填料已不好使，有的與使用介質(zhì)不符，這就需要換填料。 

閥門制作廠無法考慮使用單位千門萬類的不同介質(zhì)，填料函內(nèi)總是裝填普通盤根，但使用時，必須讓填料于介質(zhì)相適應(yīng)。 

在更換填料時，要一圈一圈地壓入。每圈接縫以45度為宜，圈與圈接開180度。填料高度要考慮壓蓋繼續(xù)壓緊的余地，現(xiàn)時又要讓壓蓋下部壓填料室適當深度，此深度一般可為填料室總深度的10-20%。對于要求高的閥門，接縫角度為30度。圈與圈之間接縫錯開120度。 

除上述填料之外，還可根據(jù)具體情況，采用橡膠O形環(huán)（天然橡膠耐60攝氏度以下弱堿，丁晴橡膠耐80攝氏度以下油晶，氟橡膠耐150攝氏度以下多種腐蝕介質(zhì)）三件疊式聚四氟乙烯圈（耐200攝氏度以下強腐蝕介質(zhì)）尼龍碗狀圈（耐120攝氏度一下氨、堿）等成形填料。

在普通石棉盤根外面，包一層聚四氟乙烯生料帶，能提高密封效果，減輕閥桿的電化學(xué)腐蝕。在壓緊調(diào)料時，要同時轉(zhuǎn)動閥桿，以保持四周均勻，并防止太死，擰緊壓蓋要用力均勻，不可傾斜。

明桿閥門不能直接埋地敷設(shè)，防止銹蝕閥桿，只能在有蓋地溝內(nèi)安裝，閥門應(yīng)安裝在操作、檢查、拆裝、維修及操作方便的位置。

搬運閥門時不允許隨手拋擲，以免損壞和變形，堆放時，碳鋼閥門同不銹鋼閥門及有色金屬閥門應(yīng)分開。閥門吊裝時，鋼絲繩索應(yīng)拴在閥體與閥蓋的連接法蘭處，切勿拴在手輪或閥桿上，以防損壞閥桿和手輪。

閥門安裝位置不應(yīng)妨礙設(shè)備、管道及閥門本身的拆裝、維修和操作，安裝高度應(yīng)方便操作、維修，一般以閥門操作柄距地面1-1.2m為宜。操作較多的閥門，當必須安裝在距操作面1.8m以上時，應(yīng)設(shè)置固定的操作平臺，當必須安裝在操作面以上或以下時(公眾號:泵管家)，應(yīng)設(shè)置伸長桿或?qū)㈤y桿水平安裝，同時再裝一個帶有傳動裝置的手輪或遠距離操作裝置。閥門傳動裝置軸線的夾角不應(yīng)大于30°，其接頭應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，操作時靈便好用，指示準確。有熱位移的閥門，傳動裝置應(yīng)具有補償措施。

水平管道最好將閥門垂直向上或?qū)㈤y桿安裝在上半圓范圍內(nèi)，但不得將閥桿朝下安裝垂直管道上的閥門閥桿、手輪必須順著操作巡回線方向安裝。有條件時，閥門應(yīng)盡可能集中安裝，以便于操作。高于地面4m以上的塔區(qū)管道上的閥門，均不應(yīng)設(shè)置在平臺以外，以便于安裝與操作。

對于有方向性的閥門，安裝時應(yīng)根據(jù)管道的介質(zhì)流向確定其安裝方向，如安裝截止閥，應(yīng)使介質(zhì)自閣盤下面流向上面，俗稱低進高出。安裝旋塞、閘板閥時，允許介質(zhì)從任一端流出。安裝止回閥時，必須特別注意介質(zhì)的流向，才能保證閥盤能自動開啟，重要的場合還要在閥體外明顯地標注箭頭，指示介質(zhì)流動方向。對于旋啟式止回閥，應(yīng)保證其插板的旋轉(zhuǎn)樞軸裝在水平位置。對于升降式止回閥，應(yīng)保證閥盤中心線與水平面垂直。

對于有特殊要求的閥門，要熟悉安裝要求，如安裝杠桿式安全閥和減壓閥時，必須使閥盤中心線與水平面相互垂直，發(fā)現(xiàn)傾斜時必須進行校正。

安裝活接頭管道上安裝螺紋連接的閥門時，在閥門附近一定要安裝活接頭，以便拆裝。

輔助系統(tǒng)管道進入車間應(yīng)設(shè)置切斷閥，車間停車檢修時，可與總管道切斷。這些閥門的安裝高度一般較高，應(yīng)盡可能布置在一起，以便設(shè)置固定操作平臺。

安裝法蘭連接的閥門要保證與之連接的兩個法蘭端面與閥門法蘭平行并同軸線。尤其是安裝鑄鐵等材質(zhì)較脆的閥門時，更應(yīng)避免因安裝位置不正確和受力不均勻造成閥門損壞。擰緊法蘭螺栓時，應(yīng)采用對稱或十字交叉的方法，分幾次逐漸擰緊。

安裝高壓閥門前，必須復(fù)核產(chǎn)品合格證和試驗記錄，高壓閥門多為角閥，使用時常為兩只串聯(lián)，開啟時啟動力大，必須設(shè)置閥架以支承閥門和減少啟動應(yīng)力，其安裝高度以0.6-1.2m為宜。

機泵、換熱器、塔和容器上的管接口不應(yīng)承受閥門和管道的重量，公稱直徑dn>80mm的閥門應(yīng)加設(shè)支架。

襯里、噴涂及非金屬材質(zhì)問門本身質(zhì)量大，強度較低，除考慮工藝要求外，應(yīng)盡可能做到集中布置，便于閥架設(shè)計，即便是單獨閥門也應(yīng)固定在閥架上。水平管道上安裝重型閥門時，要考慮在閥門的兩側(cè)裝設(shè)支架。

安裝螺紋連接的閥門應(yīng)保證螺紋完整無缺，要根據(jù)工作條件選用填料，擰緊到位時閥桿的位置應(yīng)符合安裝要求。擰緊時，必須用扳手咬牢擰人管子一端的閥門六方體上，以保證閥體不致擰變形和損壞。法蘭或螺紋連接的閥門應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下安裝。

焊接閥門與管道連接焊縫的封底焊宜采用氬弧焊施焊，以保證其內(nèi)部平整光潔，施焊時閥門不宜關(guān)閉，以防止密封面過熱變形。若密封材料不耐高溫，施焊前要拆除密封材料，以防止焊接高溫破壞密封材料。

并排管線上的閥門，其手輪間凈距不得小于100mm，為了減小管道間距，并排布置的閥門最好錯開布置。

低溫閥在定位之前應(yīng)盡量在冷態(tài)下做啟閉試驗，要求靈活無卡殼現(xiàn)象。

安全閥的連接處應(yīng)有彎頭（或者三通之類的配件），避免流體直接沖擊閥門；另外要保證安全閥在作業(yè)的不結(jié)霜，以免工作時失效。

嚴禁在閥門安裝的時候把閥桿當腳手架攀登。

高溫閥門200℃以上的閥門，安裝時處于常溫，而正常使用后，溫度升高，閥門螺栓受熱膨脹，間隙加大，所以必須再次擰緊，叫做“熱緊"，操作人員要注意這一工作，否則容易發(fā)生閥門泄露等事件。

冬天寒冷時，水閥長期閉停，應(yīng)將閥后積水排除，汽閥停汽后，也要排除凝結(jié)水。閥底有如排水開關(guān)，可將它打開排水。

非金屬閥門，有的硬脆，有的強度較低，操作時，開閉力不能太大，尤其不能使猛勁。還要注意辟免對象磕碰。

截止閥的安裝時的流向應(yīng)該與閥體上標示的箭頭一致（不能裝反了），使閥門關(guān)閉時壓力加在閥頂?shù)腻F體上，而填料不受負荷。但對不經(jīng)常啟閉而又需要嚴格保證在關(guān)閉狀態(tài)下不漏的閥門(如加溫閥)，可根據(jù)需求有意識地反裝，以借助介質(zhì)壓力使之緊閉。

大規(guī)格的閘閥（DN200-500MM)、氣動調(diào)節(jié)閥應(yīng)該豎裝，防止因閥芯的自重較大而偏向一方，增加閥芯與襯套之間的機械磨損，造成泄漏。

擰緊壓緊螺釘時，閥門應(yīng)處于微開狀態(tài)，以免壓壞閥頂密封面。

所有閥門就位后，應(yīng)再作一次啟閉，靈活無卡住現(xiàn)象為合格。

大型空分塔在裸冷后，在冷態(tài)下對連接閥門法蘭預(yù)緊一次，防止閥門常溫不泄漏而在閥門低溫下發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

新閥門在使用的時侯，填料不要壓得太緊，以不漏為度，以免閥門的閥桿受壓太大，磨損加快，而又啟閉費勁。